WINNEBAGO FORZA 34T 2015 disponible, 155000€

Longueur: 10.50m
Motorisation: Cummmins 6.7l 340cv
Boite automatique Allison 6 rapports avec ralentisseur

Châssis Freightliner
Suspensions pneumatiques
2 slide out

Place couchages 4
Place assises 4
Éclairage led, Groupe électrogène 7KW, Panneaux solaire 540W, antenne satellite, 2 TVs, 3 convertisseurs afin de répartir l’énergie.
4 batteries cellule 120 amps, Climatisation cellule et moteur, vérins de stabilisation automatique et manuels.
Radio CD/port USB/Bluetooth. Téléphone main libre.

Eau propre: 317L
Eau Grise: 204L
Eau Noire: 166L
GPL ménager: 90L
Réservoir GO: 350L

Unité en parfait état, visible à St Père.

GULFSTREAM CRUISER 2006 49000€

Longueur: 8.52m
Châssis Ford E 450
Motorisation 6.8L Ford 300cv
Carburant ESS/GPL éligible éthanol
KM: 56000
Boite de vitesse automatique 5 rapports avec ralentisseur

Caméra de recul, Rétroviseur électrique dégivrant, Vitres électriques, Attelage, climatisation cabine, radio CD, rideau occultant cabine type soplair, escalier électrique, Échelle AR accès toit.

Groupe électrogène, Panneau solaire, 2 TVs, Cuisine complète avec four gaz, Micro ondes, Evier double bac, Réfrigérateur 280L, plan de travail type Corian, canapé lit électrique.
Lit Central, Climatisation cellule, table salon amovible, Chauffage GPL, Eau Chaude GPL 22L.

Les liquides
Carburant 207L
EAU PROPRE 180L
EAU GRISE 150L
EAU NOIRE 150L
GPL 40L

Notre avis: compact Très lumineux, C’est un CC puissant et léger, avec un coût d’utilisation très raisonnable.

ITASCA 32 EN PRÉPARATION

Cet Itasca 32 part samedi matin

ITASCA MERIDIAN 32 2004 99000€

Ce sont les derniers préparatifs

Remise à niveau de la face avant, le plastique de protection sur la carrosserie avait vraiment mauvaise mine.

 

Le vérin avant droit ainsi que l’arrière gauche avaient eux des véléités de ne plus travailler, nous changeons par du neuf

 

Les téloch, tout en courant continu, au format hadock

A faire

Vidange moteur boite et GE, vérification graissage.

Ce camping reste disponible, il change juste de région

C’est le CC témoin pour la région du Nord, là ou le soleil brille de partout, Stéphane va continuer à le bichonner tout en l’emmenant sur les circuits de course et les rallyes locaux.

Le gang à Steph et son épouse, c’est une écurie de course en famille, avec leurs deux garçons et le papa. Pilote et copilote.

Afin de progresser, il faut tenter des expériences

 

KEZAKO, Un camping car en kit ?

ben non le résultat de

P….. que je suis con bang trop tard, un panneau de signalisation en plein milieu de mon cheminement sur l’autoroute, entre chien et loup la visibilité, mais non c’était au lever du jour… ok donc entre loup et chien bref on ne voyait pas vraiment comme en plein jour:

Et PAF le chien heu non le panneau, le P…. de panneau annonçant un rétrécissement sur la VINCI highway, tu sais la boite qui se gave sur notre dos, font tellement de blé qu’ils doivent investir investir … d’où les travaux, les rétrécissement que cela devient un vrai gymkhana la autoban, et PAF l’ERIC dans le panneau enfin l’avant du CC.

Mais magic Mick à mis son nez et son savoir faire dans cette affaire, heureusement c’est un winnebago, un vrai plaisir à démonter…

En fait c’est conçu afin d’absorber les chocs frontaux, les supports en acier se sont déformés à l’impact ce qui à grandement limiter les dégât.

Un choc frontal à +ou – 90 ça pique, même pas peur ben oui si je l’avais vu j’aurai su et dévier la trajectoire, ok ok tout est de ma faute.

Fin de semaine il n’y paraitra plus Bonne soirée

Le camping car « Le Gaulois » avec extension, Dans le Monde du Camping Car: enfin l’Alternative

Quelques semaines auparavant, je vous ai parlé de ce Camping Car sur Châssis Ivéco, avec un ou deux slide out latéraux.

Mis de côté un moment pour cause d’incompatibilité genre on va droit dans le mur et on nous prend pour des jambons… Nous remettons le couvert  car l’IDEE « elle est bonne ».

Ce n’est pas en Espagne au pays basque comme initialement prévu mais bien en France, dans la Bretagne sud historique que nous œuvrons afin d’avancer sur ce projet.

Le Timing

Le 5 de ce beau mois de Prairial

Ouverture et mise en route dans nos nouveaux locaux du bureau d’étude CampingCarPoidsLourd.

Maxime spécialiste du programme en CAO Creo Parametric exerce ses talents afin de nous sortir le Camping Car que nous espérons presque idéal, en collaboration avec toute l’équipe.

3.5 tonnes avec 7.20m de long équipé d’un grand slide.

7.2 tonnes pour 8.35m de long et deux slides.

Des véhicules innovants où nous allons concentrer les nouvelles technologies tout en restant concentré sur l’essentiel, l’utilisation de nos véhicules de loisirs sans contrainte ni galères techniques, ce qui sera bon pour vous le sera pour nous, c’est ensemble que nous allons avancer:

Vous: vos besoin et vos idées d’aménagements personnalisés

Nous: 7 années d’expertise avec un savoir faire que nous affinons au fil du temps.

A suivre…


La cellule en cours d’étude, prévu sur un châssis Ivéco, pour une longueur de 7.20m à 8.35m, places assises et couchages 4 minimum.

La présentation ci-dessous représente le 3.5 tonnes

Le processus de fabrication exclu tout risque d’infiltration d’eau, la goutte d’eau ne pourra pas pénétrer.

Mais qui dit Étanchéité, indique risque de condensation, c’est pour cela que nous mettons au point une ventilation dans ce caisson étanche, afin que nul humidité intérieure ne puisse stagner, grâce à un flux d’air efficace sans perturber le confort de la cellule.

 

 


Le Porteur

Solide puissant confortable capacité de traction importante adapté au VL mais aussi au PL.

Propulsion, roue jumelées, un châssis traditionnel avec des longerons, un empattement long avec un rayon de braquage raisonnable…

Avez vous devinez OUI NON …  ?

Le Daily par IVECO, notre choix de châssis cabine.

Cabine premium: Siège pneumatique, chauffant, pivotant,  connectivité assurée, GPS, Climatisation,

Blue-Tooth.

Motorisation 180 et 210cv.

Châssis empattement maximum, Capacité de traction 3500kg de série.

Que cela soit en 3.5T ou 7.2T, un motorhome agile, puissant grâce à ce châssis IVECO


 

L’Étude de ce CC€: c’est un travail ou tous les éléments de carrosserie, le fonctionnement mécanique du slide out, les équipements hydrauliques, électriques, l’implantation des différents espaces nécessite un travail de précision et de longue haleine.

 

Les premiers résultats en ligne

L’intérêt de ce type de châssis est la possibilité de créer des espaces sur la partie basse du CC, batteries, réservoirs d’eau propre et usées,  passages des câblages et durites, installation du groupe électrogène, ET… les coffres et soute de rangement.

Le tout dans une configuration avec un centre de gravité le plus bas possible, signe de tenue de route préservée et de confort d’utilisation.


Les Extensions ou slide out

En Amérique du nord, ce concept est connu depuis la fin des année 90.

Nous commercialisons ces CCPL US depuis plusieurs années, mais rien de probant selon nos idées n’est développé en France pour un tarif raisonnable.

Nous avons conçu et imaginé notre propre système d’extension, pouvant supporter jusqu’à 3 tonnes avec une motorisation innovante et silencieuse, ne nécessitant que peu d’énergie.

Ce type de slide out pourra être adapté sur notre production mais aussi sur des véhicules existants, neuf ou d’occasion.

Notre technologie permet de proposer les slide out avec un prix contenu, l’étude tarifaire est en cours…

 


 

Voici une vidéo du camping car VL , nous nous rapprochons du design final mais nous gardons dans nos dossiers le rendu final.

Un slide dans le salon évidemment, et si la charge utile le permet une option avec un slide dans la partie arrière,

j’indique la partie arrière car cela pourra être une chambre, mais aussi une salle de réunion, un salon de coiffure, un atelier… ou tout autre fonction adapté au métier pratiqué.

 

 


 

Voici les dimensions du CCVL « campingcarpoidslourd.com  » en version 3.5 T

Il est évident que nous travaillons sur différentes configurations.

La réflexion est la suivante:

Avez vous voyagé sur une banquette en L sur plusieurs centaines de KM, est ce vraiment confortable ? Avons nous un espace sur les CC € où l’on peut se poser aussi confortablement que dans notre salon à la maison.

La table, le lit permanent prennent une place au sol importante au sol, cela ne permet pas des déplacements sans gêne dans le CC.

Le salon en U arrière est un espace convivial qui est peux usité, c’est dommage l’endroit est convivial.

Dépenser des dizaines de milliers d’euros pour faire de la Via-Ferrata dans notre camping car, pas vraiment le top: c’est à méditer n’est il pas ?

C’est sur ces sujets que le travail de développement est en partie axé.

L’action est aussi sur le recherche de matériaux spécifiques afin de gagner en poids sans rogner sur la qualité et la solidité.

 

Bref nous avançons sur le fond…

 

 

 

dimensions


LES ASSISES

4 vrais places faces à la route, telle est l’une des possibilités offertes

Voici un des design retenu, la sellerie sera fabriqué sur site, avec des choix de matières au goût de chacun.


 

Le mobilier
… des lignes épurées, avec le soin du détails, le bois disparait au profit de matériaux mieux adaptés aux contraintes de solidité, légèreté et humidité.
Concernant les équipements ménagers, que du matériel avec lequel nous pourrons vraiment cuisiner.

 

 


TOUTE REPRODUCTION TOTALE OU PARTIELLE DE CETTE ARTICLE EST FORMELLEMENT INTERDITE, LES PHOTOS ET SCHÉMAS RESTENT LA PROPRIÉTÉ EXCLUSIVE DU SITE WWW.CAMPINGCARPOIDSLOURD.COM ET DE SON PROPRIÉTAIRE

NATIONAL SURF SIDE 2008 69000€ INTERNET

Longueur 8.90m
Châssis Ford
2 slide out
Motorisation V10 TRiton ESS/ETHENOL
Kilométrage: 28000
Boite de vitesse automatique
4 places couchages et assises
Vérins de stabilisation, auvent, marche pied électrique, GPL ménager, réfrigérateur 280l, groupe électrogène.
2 TVs

Eau Propre: 283l
Eau Grise: 170l
Eau noire: 151l
GPL ménager: 80l

Réservoir carburant: 283l soit une autonomie de presque 1000km à l’éthanol, pour un plein de 205€.

Un Compact pouvant rouler au E85, c’est un véhicule économique et puissant.

Capture d’écran 2018-05-15 à 09.26.59

MOBILVETTA EUROYACHT 122CV DIESEL 22000€ tarif internet nous contacter

LONGUEUR 7.40m

Motorisation diesel Ivéco 2.8 tdi 122cv

KM 76000km

Place assises 4

Places couchage 4 en 2 lits

Salle de bain transversale AR

TV, four, chauffage Truma avec ou sans ventilation, groupe électrogène.

Ce camping car a été reconditionné, réfection totale de la salle de bain, réfection des rails de jonction avec montage étanche, réfrigérateur neuf + moult détails de finition.

Garantie 3 mois.

KEYSTONE LAREDO 2016 59000€ Arrivée en cours de préparation et conversion électrique

 

 

LAREDO 246 RD

Longueur 11.45m

Largeur 2.43m

Hauteur 3.82m

Eau Propre 207 l

Poids: 5896 kg

CU: 1022 kg

Jusqu’à 6 couchages
Un plan original avec un espace de vie luxueux et vaste.

Avec tout le confort et les équipements habituels

Capture d’écran 2018-05-02 à 08.08.46

Itasca Suncruiser triple slide out 2005 99000€

Capture d’écran 2018-03-20 à 15.04.10

2005 triple slide out.
Motorisation: Chevrolet 8.1  Vortec 340cv Essence Ethanol
51200 km
Over drive et Ralentisseur

Châssis Workhorse W22
Triple slide out

6 places assises et couchages

2 TVs, Suite parentale à l’AR avec espace bureau, Réfrigérateur Américain, WC séparé, Escalier électrique, vérins de stabilisation, Attelage, Panneau solaire, antenne satellite, lave linge sèche linge.

AERBUS diesel 44900€

Longueur 10m
Motorisation: V8 chevrolet 190cv
Boite automatique
Année 1995

Kilométrage: 90000km

4 places couchages et route

Chauffage GPL, Climatisation, Escalier électrique, TV, Antenne satellite, Panneau solaire, auvent, attelage, porte moto.

Motorhome Européen avec Slide out Contactez nous

De fabrication Allemande, ce Camping car sur châssis IVECO est arrivé cette après midi.
Fidèle à la tradition d’outre-Rhin, c’est du solide, une fabrication intelligente.

Groupe électrogène, TV, 2 slide out avec une chambre AR séparée, une grande salle d’eau avec lave linge.
Belle cuisine avec four gaz, micro onde et lave vaisselle.
Une multitude de placards de rangement.

Pour info l’empattement est le même que les gros Intégraux Européens actuels, sur le châssis de même marque, nous devrions pouvoir l’homologuer en France: A suivre.

ligne téléphonone HS

Bonjour

Suite au coup de vent sur l’ouest, un relais concernant Bouigues telecom et SFR est en panne ou détruit.

Toutes nos lignes tel sont HS merci de nous contacter par email  ou par SMS en indiquant votre contact tel, nous vous appellerons via une ligne fixe.

Merci de votre compréhension

Eric

QUELLES JOURS APRES

OK C’EST TOUT BON