La préparation des CCPL US avant la réception

La préparation des CCPL US avant la réception

mars 18, 2013

Comme vous le savez, un CC US est aussi complexe qu’un bateau.

Châssis chaîne cinétique, éléments de confort, carrosserie intégrale, électronique, électricité, plomberie, TV, satellite, chargeur 12 volts  groupe électrogène…

Tout ces copains associée pour notre plaisir et notre confort peuvent devenir de faux amis voir nos ennemi d’un temps, plus d’eau de de TV une fouite sur la clim au dessus du lit …

Nous avons établis un protocole afin d’éviter ce que je n’apprécie pas du tout, les grosses galères

Tous nos CCPL US passent avant de rentrer en France par un atelier spécialisé dans l’entretien et la maintenance de ces beaux jouets.

Le Châssis, Moteurs, filtres, Boite de vitesses, les gros éléments de conforts sont vérifié, révisé ou changer,

exemple le winnebago Chieftain dernièrement acquis, équipé d’un Châssis Workhorse P30 (en fait un P28 rallongé) à un défaut, il plonge sur l’avant, ressort de suspension un peu faible d’origine. Ce défaut va être corrigé au workshopUK avec un kit de ressort adapté au gabarit du Chieftain.

Ainsi nous renforçons la vérification des CCUS, cette démarche volontaire s’inscrit dans la recherche d’un service que nous voulons améliorer.

MONACO CAMELOT 2003

MONACO CAMELOT 2003

Eric
février 4, 2022
Monaco Camelot Longueur 11.82m Hauteur 3.65m hors tout Places assises 4 Places couchages 4/5 Châssis Roadmaster R8R Raised...
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