Comme vous le savez, un CC US est aussi complexe qu’un bateau.
Châssis chaîne cinétique, éléments de confort, carrosserie intégrale, électronique, électricité, plomberie, TV, satellite, chargeur 12 volts groupe électrogène…
Tout ces copains associée pour notre plaisir et notre confort peuvent devenir de faux amis voir nos ennemi d’un temps, plus d’eau de de TV une fouite sur la clim au dessus du lit …
Nous avons établis un protocole afin d’éviter ce que je n’apprécie pas du tout, les grosses galères
Tous nos CCPL US passent avant de rentrer en France par un atelier spécialisé dans l’entretien et la maintenance de ces beaux jouets.
Le Châssis, Moteurs, filtres, Boite de vitesses, les gros éléments de conforts sont vérifié, révisé ou changer,
exemple le winnebago Chieftain dernièrement acquis, équipé d’un Châssis Workhorse P30 (en fait un P28 rallongé) à un défaut, il plonge sur l’avant, ressort de suspension un peu faible d’origine. Ce défaut va être corrigé au workshopUK avec un kit de ressort adapté au gabarit du Chieftain.
Ainsi nous renforçons la vérification des CCUS, cette démarche volontaire s’inscrit dans la recherche d’un service que nous voulons améliorer.
