Les différents châssis  conçus pour les motorhomes US

Le M CL est conçu pour les petites unités,

le MC-L Classe A Diesel. Avec une meilleure aérodynamique et le moteur diesel Cummins, une amélioration de 70% d’économie de carburant sur ​​un châssis à essence traditionnels.

Suspensions à lames et amortisseurs Sachs adaptés, ce châssis est d’une très bonne maniabilité

caractéristiques

• Augmentation de la qualité de roulement
• Cadre en acier
• Économie de carburant de 70%
• Transmission automatique à 6 rapports
• Braquage à 50°
• Distances d’arrêt plus courts
• PTC  8164 kg

Le Châssis FRED

Equipé d’un 6.7 diesel, placé plus bas, 4 freins à disque

CARACTÉRISTIQUES

• Angle de braquage à 55°
• Maniabilité supérieure
• Stabilité en roulis exceptionnel
• Position du moteur abaissé dans le châssis
• Ffreins à disque avec quatre roues ABS
• Moins de bruit moteur
• PTC: 9980kg – 12470 kg.

ECO FRED Châssis le premier châssis hybride.

CARACTÉRISTIQUES

• Angle de braquage à °
• Meilleure économie de carburant
• Réduction des émissions
• La batterie se recharge pendant que vous conduisez
• Longévité des freins améliorés avec freinage régénératif
• Châssis en acier haute résistance
• PNBV: 9980kg – 12470kg.

XC-R MOTORHOME CHÂSSIS  

Liste des marques et Motorhomes construit sur des châssis fred

http://freightlinerchassis.com/component/option,com_servicecenters/controller,oem/view,oemlist/