
Les différents châssis conçus pour les motorhomes US
Le M CL est conçu pour les petites unités,
le MC-L Classe A Diesel. Avec une meilleure aérodynamique et le moteur diesel Cummins, une amélioration de 70% d’économie de carburant sur un châssis à essence traditionnels.
Suspensions à lames et amortisseurs Sachs adaptés, ce châssis est d’une très bonne maniabilité
caractéristiques
- Augmentation de la qualité de roulement
- Cadre en acier
- Économie de carburant de 70%
- Transmission automatique à 6 rapports
- Braquage à 50°
- Distances d’arrêt plus courts
- PTC 8164 kg
Le Châssis FRED

Equipé d’un 6.7 diesel, placé plus bas, 4 freins à disque
CARACTÉRISTIQUES
- Angle de braquage à 55°
- Maniabilité supérieure
- Stabilité en roulis exceptionnel
- Position du moteur abaissé dans le châssis
- Ffreins à disque avec quatre roues ABS
- Moins de bruit moteur
- PTC: 9980kg – 12470 kg.
ECO FRED Châssis le premier châssis hybride.
CARACTÉRISTIQUES
- Angle de braquage à °
- Meilleure économie de carburant
- Réduction des émissions
- La batterie se recharge pendant que vous conduisez
- Longévité des freins améliorés avec freinage régénératif
- Châssis en acier haute résistance
- PNBV: 9980kg – 12470kg.
XC-S MOTORHOME CHÂSSIS 
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XC-M MOTORHOME CHÂSSIS 
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XC-R MOTORHOME CHÂSSIS 
XC-L MOTORHOME CHÂSSIS 
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POWERLINER III MOTORHOME CHÂSSIS 
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Liste des marques et Motorhomes construit sur des châssis fred
http://freightlinerchassis.com/component/option,com_servicecenters/controller,oem/view,oemlist/