Hier intervention sur un Classe A resté tanké 4 mois au même endroit à 2 h de route.
changement des étriers de freins sur site , sur une surface dite sableuse hé hé pas vraiment facile comme support
bien passé rien laissé tombé, opération bouclé ???
et be non le slide ne veut plus se fermer le bougre, maqué que passa
Electrique ou hydraulique , électrique ok, fusible ok, frein de parc engagé ok, contact off pour ce modèle ok, niveau batteries + de 13 volts ok, alimentation interrupteur quedal ok pas ok, ??? bizarre strange…
vérification de la ligne semble ok, et pourtant cela fonctionnait il y a quelques semaines, qu’as tu fait comme modifs ou entretien, « -heu rien sauf que j’ai changé les batteries cellules, elles étaient mortes » bon ok, un petit coup d’oeil z’encore sur ces boites à énergie, serrage des cosses ok + – , rouge noir ho ho le rouge sur le moinssss, et inversement sur l’autre borne, vérif de la ligne inversement ( je viens de me relire inversion mais c’est bien sûr boudiou) des connexions, essai HOOOO miracle cela fonctionne, regards (no coment) vers qui de droit….. merci ST Winnebago…. et Fab
