Le CCPL US peut il se pratiquer à l’Européenne, à savoir des sauts de puce quotidiens afin de découvrir un maximum dans la région traversée, c’est ce que nous pouvons appeler un des « tourismes » intelligents, c’est vrai partout, cela regorge d’endroits au top en dehors des grand axes.
avec 11/12m un moteur de 400 poneys demandant de 25 à 30l cela risque d’être quelquefois rock’n roll, en ess/gpl, ce sera 30/35 voir plus.
les rues à angle droit avec le poteau à l’intérieur du virage, hou hou, ainsi que la haie fraîchement taillée où le côté AR du CC s’enfonce avec délice et ressort avec moult branches accrochés et une partie de carrosserie « pendouyant » guoguenarde accrochés au fil des feux AR , genre le proprio des branches volées sort avec le M16 (joue trop à modern warfare 3).
plusieurs possibilités alternatives
tracter une auto (A frame) et se poser sur un camp de base avec le gros CC
Utiliser un Garage Ambulant, quelques modèles de CCUS existent dans cette configuration
acquérir un CCUS de 25/28 pieds, de 7.6m à 8.50m en fonction de votre pointure, de superbe Pusher existent dans cette taille 28′.
Ne rien changer dans son projet ou CCUS actuel, louer une Panda à 5€ dans un certain nombre d’épiceries industrielles.
la suite dans plus tard.
