10/11m + une remorque ou une auto
interrogation il peux y avoir … quelques soucis
700 km avec cet ensemble +-8 tonnes le tracteur, 1500 kg pour la remorque.
le Winnebago Adventurer est un essence / gpl, dans les 300cv.
Roues jumelées du tracteur et tag axle de la remorque donne un ensemble très stable.
le poids de la flèche est assez important + de 100 kg, un léger tangage est ressenti suite aux irrégularités de la chaussée, sans nécessiter de freinage de sécurité.
En côte, la mise off de l’overdrive est suffisante, les montées des ponts de Normandie et de St Nazaire se sont négociées à 70 km/h.
en descente, idem associé au frein d’inertie cela se gère sans stress, en anticipant évidemment.
Tracter une auto est plus facile avec le peu de poids sur l’attelage.
les marches AR, avec un triangle suffisamment long, la caméra de recul, quelques coup d’oeil sur les rétro extérieurs ne sont pas des manœuvres d’une extrême difficulté.
